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Triebwerk für Cessna Denali besteht Vollgastest
Textron ist mit der Entwicklung seiner Turboprop-Single Cessna Denali einen weiteren Schritt vorangekommen: Am Prüstand lief das GE-Catalyst-Triebwerk jetzt unter Maximallast.
Mit der Cessna Denali will der US-Hersteller Textron Aviation künftig auf dem Markt der großen Turboprop-Singles das Monopol des Pilatus PC-12 aufbrechen. Angetrieben wird das neue Muster durch einen 1300 Wellen-PS starken Motor von GE Aviation. Auf dem Prüfstand hat das Triebwerk bereits über 1000 Teststunden absolviert. Am Standort in Prag hat der Hersteller zuletzt einen Testlauf unter Maximalleistung und maximaler Drehzahl des 2,59 Meter großen McCauley-Verbundfaserpropellers durchgeführt. Dabei durchlief der Prop auch seinen gesamten Pitchbereich. Die Triebwerks- und Propellersteuerung der Denali per FADEC (Full Authority Digital Engine Controll) und Einhebelbedienung ist bisher weltweit einmalig. Mit dem derzeit im Bau befindlichen Denali-Prototypen und zwei Flugzeugen aus der Serienfertigung will Textron das Flugerprobungsprogramm absolvieren.
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