SkyCatcher mit deutscher Registrierung

Die Maschine fliegt jetzt als D-EUSD (European SkyCatcher Demonstrator) mit einem Permit-to-fly und wird voraussichtlich in Berlin stationiert. Schon für 2012 erwartet Cessna die EASA-Zulassung als Normalflugzeug, obwohl die SkyCatcher in den USA nach den erleichterten LSA-Vorschriften zugelassen ist. Zugleich hat der US-Hersteller den Preis für den Zweisitzer angehoben – um zirka 35 000 Dollar, stolze 30 Prozent. In den USA spekuliert man nun über die Gründe für den satten Aufschlag, zumal der Produktionsstandort China bislang als Garant dafür schien, dass dort deutlich kostengünstiger als in Europa oder in Amerika gefertigt werden kann. Mit 150 000 Dollar für eine SkyCatcher setzt sich Cessna mit einem Schlag aus dem preislichen Mittelfeld an die Spitze der LSA.