Kleines Gerät – große Tradition

Das kleine zweisitzige Flugzeug mit nur neun Metern Spannweite und einem Motor mit 100 PS wiegt flugfertig bis zu 750 Kilogramm und soll schnellstmöglich nach europäischen Kriterien zugelassen werden. Für den Transport etwa auf einem Anhänger, in einem Container oder auf Schiffen kann der komplette Tragflügel innerhalb von Sekunden um 90 Grad parallel zur Rumpflängsachse gedreht werden. Moderne Verbundwerkstoffe ermöglichen eine leichte und stabile Bauweise, gleichzeitig sind sie korrosionsbeständig – diese Eigenschaft ist besonders beim geplanten Einsatz in salzhaltigen Gewässern Südostasiens wichtig. Hier sieht man bei Dornier Technologie Aviation einen wichtigen Markt und kann sich bei entsprechender Nachfrage auch eine zweite Fertigungslinie auf den Philippinen vorstellen.