Inselflieger von Frisia starten mit der Tecnam P2012 STOL

Die norddeutsche Fluggesellschaft FLN Frisia-Luftverkehr hat ihre erste Tecnam P2012 STOL erhalten. Damit leiten die Inselflieger eine Modernisierung ihrer Flotte ein, die bislang aus Britten-Norman BN2 Islander und einmotorigen Cessna besteht.

Die zweimotorige P2012 STOL des italienischen Herstellers Tecnam bietet Platz für bis zu neun Passagiere. Sie wird von zwei Continental GTSIO-520-S-Kolbenmotoren angetrieben. Die STOL-Variante des Flugzeugs zeichnet sich durch besonders gute Kurzstart- und -lande-Eigenschaften aus. Ihr genügt bei einer maximalen Abflugmasse von 3680 Kilogramm eine Startrollstrecke von 275 Metern und eine Landerollstrecke von 155 Metern. Die Tecnam ist im Reiseflug bis zu 185 Knoten schnell.

Die Inselflieger gliedern die Tecnam jetzt in den Flugbetrieb ein

Die Maschinen der Inselflieger sind auf den Flugplätzen der ostfriesischen Nordseeinseln wie Wangerooge oder Norderney ein vertrauter Anblick. Sie bedienen Wangerooge von Harle aus im Linienverkehr. Zu den übrigen Inseln und nach Helgoland werden Charter- und Rundflüge angeboten. Die Tecnam soll nun allmählich in den Flugbetrieb der FLN Frisia-Luftverkehr integriert werden.

Die moderne P2012 STOL wurde von Tecnam ursprünglich im Auftrag des Erstkunden Cape Air entwickelt, um Inseln im Nordosten der USA zu bedienen. Inzwischen findet die Zweimot überall auf der Welt weitere Kunden.

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Thomas Borchert begann 1983 in Uetersen mit dem Segelfliegen. Es folgte eine Motorsegler-Lizenz und schließlich die PPL in den USA, die dann in Deutschland umgeschrieben wurde. 2006 kam die Instrumentenflugberechtigung hinzu. Der 1962 geborene Diplom-Physiker kam Anfang 2009 vom stern zum fliegermagazin. Er fliegt derzeit vor allem Chartermaschinen vom Typ Cirrus SR22T, am liebsten auf längeren Reisen und gerne auch in den USA.