Faszinierendes Video von einer Notwasserung

Das faszinierende Video der U.S. Coast Guard verdeutlicht einige interessante Erkenntnisse über Notwasserungen. Es wurde von einer über dem Einsatzort kreisenden Hercules-Maschine aufgenommen. Der Pilot bekam offenbar während des langen Ferry-Flugs von Kalifornien nach Hawaii Schwierigkeiten mit dem Transfer von Treibstoff vom Ferry-Tank in die Flächentanks. Daraufhin leitete ihn die Coast Guard in die Nähe eines Kreuzfahrtschiffs, dass den Piloten an Bord nahm. Die Wasserung erfolgte mit Hilfe des Gesamtrettungssystem CAPS, mit dem die Cirrus SR22 serienmäßig ausgestattet ist. Im Video dauert es während der Schirmöffnungssequenz relativ  lange, bis das Flugzeug aus der hängenden Lage in die Waagerechte kommt. Ob dies zum Beispiel mit einer ungewöhnlichen Schwerpunktlage durch den Ferry-Tank zusammenhängt, ist unklar. Durch den recht starken Wind, der mit 28 mph angegeben wird, bleibt der Schirm nach der Wasserung geöffnet und zieht das Flugzeug durchs Wasser. Der Pilot bläst seine Ein-Mann-Rettungsinsel auf und legt sich offenbar auf der Tragfläche in diese hinein. Dies wird zum Problem, als das Flugzeug mit der anderen Fläche unter Wasser kommt und sich durch den Zug des Schirms überschlägt – etwa eine Minute nach der Wasserung.Bis zur Ankunft des Rettungsboots ist der Mann eine halbe Stunde im Wasser.