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Cirrus liefert die 10.000ste SR-Kolbeneinmot aus
Am Tag vor der Eröffnung des EAA AirVenture in Oshkosh hat Cirrus die Auslieferung des 10.000 Exemplars der SR-Familie verkündet.
Die Oshkosh-Eröffnungsparty von Cirrus am Tag vor Beginn des EAA AirVenture ist legendär: Inzwischen versammeln sich am Sonntagabend weit mehr als 1000 geladene Gäste. Gestern Abend ging deren erster Blick auf ein verhülltes Flugzeug gleich am Eingang zum Messestand.
Todd Simmons, President of Customer Experience, hielt dann die Rede, die in der feierlichen Enthüllung gipfelte. Er präsentierte das 10.000ste Flugzeug der SR-Kolbeneinmot, das Cirrus jetzt ausgeliefert hat. Die Maschine trägt die US-amerikanische Kennung N10000.
Alle Cirrus-Flugzeuge haben einen Fallschirm
Seit vielen Jahren sind die einmotorigen SR20, SR22 und SR22T die erfolgreichsten Neuflugzeuge. Ihr wohl wichtigstes Merkmal ist das serienmäßig verbaute Gesamtrettungssystem CAPS.
Die Marke von 10.000 ausgelieferten Flugzeugen erreichen nur die wenigsten Muster. So wurden von der Beechcraft Bonanza, die bereits seit Mitte der vierziger Jahre durchgehend gebaut wird, etwa 17.000 Exemplare gebaut. Das meistgebaute Flugzeug der Welt ist und bleibt die Cessna 172: Etwa 44.000 Exemplare haben die Werke verlassen.
Thomas Borchert begann 1983 in Uetersen mit dem Segelfliegen. Es folgte eine Motorsegler-Lizenz und schließlich die PPL in den USA, die dann in Deutschland umgeschrieben wurde. 2006 kam die Instrumentenflugberechtigung hinzu. Der 1962 geborene Diplom-Physiker kam Anfang 2009 vom stern zum fliegermagazin. Er fliegt derzeit vor allem Chartermaschinen vom Typ Cirrus SR22T, am liebsten auf längeren Reisen und gerne auch in den USA.
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